中科创达定增加码智能汽车等领域研发项目

在2021年实现业绩增长的同时，中科创达定增加码智能汽车等领域研发项目日前，中科创达公告称，拟定增募资不超31亿元，投向整车操作系统研发等一系列软件技术项目

具体来看，募集资金中6.5亿元投向整车操作系统研发项目，10亿元投向边缘计算站研发及产业化项目，3.6亿元投向扩展现实研发及产业化项目，1.85亿元投向分布式算力网络技术研发项目，另外还有9亿元用作补充流动资金。

中科创达认为，汽车电子电气架构变革使整车操作系统需求凸显，现有的边缘计算HPC系统并不能完全匹配智能汽车的需求，投入边缘计算的背景则在于，智能终端数量规模持续增长，以云计算为主导的模式已不足以支撑边缘侧对高带宽，低时延，大连接等方面的需求。

此外，扩展现实项目主要包括VR，AR，MR等多种视频呈现和交互方式，公司将定义新一代扩展现实XR计算平台方案，分布式算力网络则是为了满足持续提升的算力需求，与当前云计算体系协同互补的算力网络技术应运而生。。

中科创达同时披露了2021年年报，全年实现营业收入41.27亿元，同比增长57.04%，归母净利润6.47亿元，同比增长45.96%公司拟每10股派发现金红利3.05元，共分配现金红利1.3亿元，在全年净利润中占比20%

智能操作系统是中科创达的核心业务，在2021年全年营收中，软件开发，技术服务，商品销售及其他的营收占比分别为36.47%，32.83%和27.61%公司2021年研发投入大幅提升至8.26亿元，同比增长72%，在营收中占比达20%

公司在年报中特别提到，报告期内智能网联汽车业务实现营业收入12.24亿元， 同比增长58.91%其中软件开发，技术服务收入10.82亿元，软件许可等收入1.42亿元

值得一提的是，中科创达近期与整车厂接触频繁，主要关注点在自动驾驶等领域最近几天，中科创达与江淮汽车签约合作，双方将于安徽合肥联合成立一家合资公司，并以整车软件，车云平台和自动驾驶为核心不久前，公司还在机构调研中称，比亚迪到访公司，双方围绕座舱产品开发，自动驾驶方案等方向进行了深入探讨

智能化成为今年汽车市场发展的重要趋势，核心供应商或将受益开源证券在研报中表示，目前座舱域和自动驾驶域渗透率仍比较低，汽车进入智能网联时代后，智能座舱已成为提供差异化服务的必争之地，未来渗透率将加速提升，中科创达业务量有望持续增长，此外，在架构和算力不断融合的趋势下，公司在智能驾驶方面超前布局，有望实现跨域算法整合

中科创达当晚还公告称，邹鹏程因个人原因申请辞去公司副总经理职务，辞职后仍然担任公司董事，董事会审计委员会委员。11月3日，中科创达宣布，拟与实际控制人赵鸿飞控制的企业爱荷华嘉诚联合成立智能驾驶公司。